中铁高新工业股份有限公司（简称“中铁工业”）是中国中铁股份有限公司旗下的A股上市公司（SH.600528），业务范围涵盖隧道掘进设备、铁路道岔、钢桥梁、铁路施工机械、桥梁施工机械、新型轨道交通车辆、高端环保装备的研发设计、生产制造、技术服务和项目投资等，主营业务的市场占有率和综合实力位居世界前列。

中国中铁为深入贯彻党中央、国务院深化国企改革战略，践行习近平总书记“三个转变”重要指示，推动产业聚集和转型升级，重组整合旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备，通过与中铁二局开展资产置换，成立了中铁工业，并于2017年3月在上交所更名上市。公司目前拥有53个法人单位，员工1.2万人，总资产387亿元；近三年，公司新签合同额年平均增长率达23%以上，归母净利润年平均增长率达20%以上。

公司是“国内第一、世界第二”的隧道掘进设备制造企业。作为专业从事隧道掘进设备研发制造和综合服务的科技创新型企业，公司已经形成了完整的掘进机产业体系和产品门类，形成了不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构/硬岩掘进机（TBM）产品，拥有三臂凿岩台车、重型悬臂掘进机、湿喷机械手等为核心的产品隧道机械化专用设备，能够为客户提供多样化、成套化、智能化的装备及全方位的综合服务。公司先后承担了8项国家“863”计划项目、3项国家“973”计划项目，研制出具有自主知识产权的世界最大矩形盾构机、世界首台马蹄形盾构机、国内最大直径9.03米全断面硬岩掘进机（TBM）、世界最小直径TBM等一系列创新性产品。产品遍布国内40多个省市地区，并远销法国、意大利、丹麦、奥地利等19个国家和地区，市场占有率连续七年保持国内第一,产销量连续两年位居世界第一。

公司是我国最早、全球最大的道岔制造企业。公司研制的普速道岔、高速道岔和重载道岔国内市场占有率超60%，先后为京沪铁路、哈大客专、京石客专、兰渝铁路等客专项目和高铁项目提供了高质量、高技术含量的道岔产品，参与了我国历次铁路大提速，是中国道岔技术创新的“领跑者”，为我国铁路运输事业的发展做出了突出贡献。

公司是我国钢桥梁制造安装的龙头企业。早在1894年，公司所属企业中铁山桥就建设了我国第一座铁路钢桥――滦河大桥,开创了中国自主建造钢结构桥梁的历史。数十年来，公司已经制造钢桥梁500余座，先后参与兴建了以武汉长江大桥、南京长江大桥、港珠澳大桥、孟加拉帕德玛大桥等为代表的一大批超长、超大桥梁，创造了62次跨越长江、38次跨越黄河、27次跨越海湾的骄人业绩，国内市场占有率超60%。公司年均生产钢桥梁及钢结构产品达到100万吨以上，开创了我国大型钢桥梁工厂化、自动化、信息化生产制造的先河，大跨度重型桥梁钢结构制造自动化、工厂化成套技术等达到世界领先水平，是我国由“桥梁大国”成功迈向“桥梁强国”的推动者。

公司是我国铁路施工架、运、搬、提、铺设备的领军企业。公司研发的铁路铺轨机、架桥机完成了全国铁路90%以上轨排铺设和T梁架设施工，自主研制的具有国际先进水平的1300吨搬提运架设备、无砟轨道制造、铺设成套设备等关键设备，达到“国际领先水平”，为国内客运专线和高速铁路工程的顺利实施提供了强大的设备保障。

在新型轨道交通领域，公司已经研发出跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式单轨、低地板有轨电车等车辆的综合研发；在地下空间开发领域，公司依托掘进机设备和创新工法优势，建成了全国首个装配式地下停车场示范项目，对地下停车场、地下综合管廊、地下快速路等的开发具有开拓性意义；在环保领域，公司研发出“快速处理隧道施工污水成套技术装备”等新技术和新装备，能够满足工程环保建设需求。

2014年5月10日，习近平总书记视察了公司成员企业中铁装备，提出了“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示，为中国的工业发展指明了新方向。

中铁工业认真落实“三个转变”的重要指示，争做国际领先的工业制造商、国内知名的工程服务商、地下空间与城轨投资商，努力为客户创造更多优质产品和服务、为股东创造更大价值、为推进 “一带一路”建设和实现“交通强国”战略目标做出更大贡献！